與園區(qū)對接，與商圈對接，直接服務終端消費者，旨在打通商貿物流“最后一公里”的湖南物流總部已迎來格力電器等國內知名企業(yè)入駐物流園區(qū)，大量的空調、洗衣機等從長沙縣黃興鎮(zhèn)發(fā)往全省各市(州)、區(qū)(縣)。隨著中心一期工程下月投入運行，城區(qū)的不少物流企業(yè)將集體告別一個門面、一部電話的傳統(tǒng)物流模式，實現(xiàn)線路、信息等資源的共享。

在黃興鎮(zhèn)商貿物流基地記者看到，實泰物流有限公司的湖南物流總部一期兩棟倉庫已經封頂，其中一座已投入使用，倉儲面積達到1萬多平方米，里面堆滿了格力公司的各類電器，不時有貨物進進出出;緊貼著倉庫的南面，零擔貨運區(qū)4棟建筑物已封頂，200個門面已現(xiàn)雛形。預計10月份完成一期工程，開始對外招商。據悉，目前，城區(qū)已有100多家物流企業(yè)有意向入駐物流園區(qū)。

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“物流產業(yè)融運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等于一體，是典型的復合型服務產業(yè)。近年來,長沙物流業(yè)發(fā)展較快,但由于物流基礎設施的缺失,致使物流企業(yè)專業(yè)程度低。尤其是零擔物流發(fā)展中的布點散、服務差、秩序亂、成本高等四塊短板已成為制約長沙物流產業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。”市委宣傳部“兩幫兩促”工作組負責人告訴記者， 占地800畝、總投資10億元的湖南物流總部項目旨在建設集航空、公路物流于一體的五星級物流航母,首期工程將建設物流總部基地、倉儲中心、零擔物流總部、物流信息處理中心。目前，在工作組的幫扶下，項目進展順利。

據悉,長沙零擔物流目前主要集中在以高橋、馬王堆為中心的零擔市場。僅在一個自發(fā)形成的高橋物流市場,現(xiàn)在就有1700家物流公司進駐。這些物流公司絕大多數(shù)都是微小企業(yè),家族式經營,惡性競爭時有發(fā)生,導致行業(yè)服務水平和業(yè)務拓展能力無法提升。“流通成本不等于物流成本，但物流成本不降低，商品的價格就不會降低，最終都轉嫁到了消費者身上。物流園區(qū)將有力整合專線、園區(qū)和商圈等資源,使原來物流行業(yè)的散兵游勇實現(xiàn)集團作戰(zhàn)，尤其對解決大宗物品的終端消費，將起到積極作用。”實泰物流總經理鐘賢柏告訴記者，湖南零擔物流總部將依靠完整的信息平臺，布點區(qū)縣園區(qū)和大型商圈，使物流總部與現(xiàn)代電子商務進行有機融合，減少流通環(huán)節(jié)，降低成本，“一臺電視機，如果從專線整合后的物流總部發(fā)貨，從長沙市發(fā)到湖南省各縣市，價格將降低15%，消費者將從中得到明顯的實惠。”

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針對長沙市物流發(fā)展亟待改善的現(xiàn)狀，長沙市制定了《長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2030)》。根據該規(guī)劃,湖南物流總部項目，到五一廣場黃興路商圈直線距離僅15公里，15公里半徑內覆蓋長沙70%的主城區(qū)，物流園區(qū)40公里半徑內覆蓋長株潭70%的主城區(qū)。